Самый лёгкий в линейке: двигатель 177,3 см³, 12 л.с. и гусеница шириной 380 мм. Для спокойных зимних поездок, когда важнее небольшой вес и манёвренность.

Другое заводское исполнение туристического SF300 PRO с инжекторным двигателем и жидкостным охлаждением. Отличается от предыдущей версии мотором и трансмиссией; точную комплектацию уточняйте при заказе.

Базовый утилитарный Tungus с карбюраторным двигателем 460 см³, 20 л.с. и широкой гусеницей 500 мм. Простой вариант для хозяйственных задач, охоты и рыбалки. Бак 10 литров. 

Тот же двигатель 460 см³ и 20 л.с., но с усиленной конструкцией, обновлённой подвеской и баком 18 литров вместо 10. Для тех, кому нужен доработанный SK500 с большим запасом топлива.

Инжекторная версия SK500 с двигателем 460 см³ мощностью 21 л.с. Получила электронный впрыск вместо карбюратора и бак 18 литров. Для тех, кто предпочитает инжекторную технику. 

Более тяговитый Tungus с карбюраторным двигателем 620 см³, 22 л.с. и широкой гусеницей 500 мм. Для перевозки снаряжения, работы и регулярных зимних поездок.

Развитие SK600 для более сложных условий. Двигатель 622 см³, 22 л.с., удлинённая гусеница 3636 мм и понижающая передача. Подойдёт для работы с грузом и движения по глубокому снегу. 

Самый мощный утилитарный Tungus в линейке: двигатель 683 см³, 30 л.с., длинная гусеница с зацепом 30 мм и понижающая передача. Для тяжёлых маршрутов и задач, где нужен больший запас тяги.